Restauration Rex Riva
Hier dokumentiere ich die Restauration meiner seltenen Rex Riva. Ich werde die Seite immer wieder vervollständigen. Beginn der Restauration: 20.12.08, ein genauer Termin der Fertigstellung ist nicht in Sicht........ Nun zu den Daten:
- Rex Riva
- bjr. 1960 Typ 29
- 50 ccm
- 2.1 PS bei 4.500 U/min
- Gebläsegekühlter 3 Gang Motor
- Tankinhalt: 11,5 l
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Stand: Herbst 2008
So, das ist der erbärmliche Zustand wie ich sie bekam.
Sie stand jahrelang bei einem Bauern in der Scheune
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Stand: 20. November 2008
So inzwischen hab ich einen Motor in ebay ersteigert, der aber nicht passt,
da es ein 2 Gang Motor ist. Außerdem fehlt die Zündanlage. Naja, die
Restauration geht weiter
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Stand: 28.12.2008
Habe in ebay eine baugleiche Rex Como ersteigert, die ich zum Schlachten verwendet hab. Oben seht ihr das
Ergebnis, wobei ich die Teile an die Rex Riva verbaut hab
Folgende Teile wurden jetzt neu verbaut:
Tacho, Tachoantrieb, Kettenschutz, originaler Motor, Rechte Griffamatur, Alle Stoßdämpfer, Auspuff,Tankdeckel, Benzinhahn, Ständerfeder, und weitere Kleinteile
Inzwischen hab ich auch den Ständer wieder gerade gebogen.
Jetzt kommt sie dann noch zum Lackierer, nachdem ich sie wieder komplett zerlegt hab. 
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Stand: 19.01.09
Hab jetzt noch eine funktionsfähige Klingel gekauft.
Zudem noch die Aufkleber (Wasserabziehbilder) : 2 Rex Tankembleme und 2 Riva Aufkleber.
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Stand: 20.01.09
Jetzt ist sie komplett zerlegt, fang jetzt an sie komplett abzuschleifen.
Die Zierstreifen hab ich komplett abfotografiert, damit ich sie später wieder an
die gleiche Stelle hinbekomme.
Hier ein Beispielfoto:
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Stand: 26.01.09
Hier mal der Zwischenstand:
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Stand: 08.02.09
Jetzt gehts los mit schleifen. Es wird dreimal geschliffen, erst grob dann mittel und zum
Schluss der Feinschliff. Da der Lack so hartnäckig ist, wird es sich auf drei Wochenenden
hinziehen.
Der alte Dreck musste vorher natürlich runter bzw. raus: 
Und das ist der Dreck der sich im Moped mit der Zeit abgelagert hat:
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Stand: 25.02.09
Da die geschliffenen, noch nicht grundierten Teile Flugrost angesetzt haben, wurden spontan
alle Teile vor der Grundierung mit Zinkspray lackiert. Die normale Grundierung folgt darauf.
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Stand: 27.02.09
Da ich für meine orginalgetreue Lackierung ein Bild von einer Rex Riva Sport gesucht hab,
hab ich nach langem Suchen endlich ein orginal Prospekt gefunden. Natürlich gibt es wegen
der damaligen Ungenauigkeit auch Unterschiede zu meinem Modell. Wer sich auskennt,
weis was ich meine........
Hier also das original Prospekt:
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Stand: 15.03.09
Zwischenzeitlich hab ich angefangen einige Teile ein wenig aufzupolieren.
z.B. Motorenteile oder Stoßdämpfer.
Natürlich werden sie noch feiner geschliffen. Hier ein Bild vom Gebläsedeckel:
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Stand: 15.03.09
Heute hab ich das Schleifen mal mit der Flex + Stahldrahtbürste probiert.
Funktioniert richtig gut, und ist wenig zeitaufwendig. Hier mal das
Ergebnis:
Außerdem hab ich den Auspuff mit der Flex geschliffen, aber dabei hab
ich festgestellt dass der Rost sich an vielen Stellen eingefressen hat.
Ob sich hier das Verchrchromen noch lohnt? Werde darüber später
entscheiden. Hier noch das Bild:
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Stand: 30.03.09
Der Rahmen und der Hauptständer sind jetzt fertig, muss sie nur noch verzinken.
Außerdem hab ich die Griffe durchgeschaut, dabei hab ich die Griffgummis abge-
zogen. Sie werden durch neue ersetzt. Die vordere Lichtanlage hab ich ausge-
mossen und festgestellt, das es die gleiche ist wie bei der Zündapp
Combinette. Deswegen wird die alte Lichtanlage durch eine komplett neue
ersetzt.
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Stand: 12.04.09
Alle Teile sind nun abgeschliffen und fertig verzinkt. Aber bevor die Rex zum Lackierer kommt,
brauche ich unbedingt noch diesen Werkzeugkastendeckel, davor geht sie nicht zum lackieren.
Wenn einen habe, wird grundiert und gespachtelt.
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Stand: 27.01.10
Wer hätte es gedacht, nach über eineinhalb Jahren suche habe ich
doch noch einen der wirklich sehr schwer aufzutreibenden Werkzeug-
kastendeckel für die Riva gefunden.
--> Da jetzt alle Teile da sind, kann die Rex nun endlich zum Lackierer!
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Wegen Platzmangel (wir haben im Moment keine Werkstatt!) ist das Projekt erstmal
auf Eis gelegt. Haben wir wieder ne Werkstatt gehts weiter.............
