Honda CY 50

Hier stelle ich euch meine Honda CY 50 K2 bjr. 1978 vor:

Wie alles begann..............

Gerade 15 geworden. Mopeds bzw. Zweiräder interessierten mich überhaupt nicht, ganz
im Gegenteil.............
Doch eines Tages kam der wohl bedeutendste Moment in meiner "Zweiradkarriere".
Bei meinem Vater in einem Schuppen in der Ecke, verstaubt, verwahrlost; da stand sie,
die Honda CY 50.
Man könnte fast sagen wie die Liebe auf den ersten Blick.
Natürlich sofort gefragt, wem den dieses kleine Moped gehört. Wie sich dann herausstellte,
war es mein Onkel. Dort sofort angefragt, der konnte sich aber zuerst nicht so richtig davon 
trennen. Doch nach zwei Monaten betteln, hat es doch geklappt, ich bekam sie, die kleine
Honda.
Da ich absolut keine Ahnung von Technik hatte, hab ich den "Staubhaufen" erstmal ins freie 
gezogen und gesäubert.

Hier ein Bild im gesäuberten Fundzustand:
 

Da wusste ich noch nicht so richtig, das noch einiges an Arbeit auf mich zukommen sollte......
Einige Fehlteile, nicht Verkehrssicher und 12 Jahre Standzeit...............
Zur Bestandsaufnahme wurde sie erstmal zusammen mit einem Freund komplett zerlegt:
 

und wieder komplettiert....
Ein paar Tage darauf traf meine Mutter einen Bekannten, der damals gerade eine eigene
Werkstatt eröffnet hat. Begeistert von der CY, da er selber mal eine hatte, bot er mir seine
Hilfe an die Honda wieder Straßentauglich zu machen.
Das sah dann so aus, das ich schraubte und er sagte was es zu tun gab. 
Gute 2 Monate später kam der bewegende Moment, nach 12 Jahren Standzeit gab der
Motor nach ca. 30 mal kicken wieder erste Lebenszeichen, für mich damals ein bewegender
Moment, an den ich mich bis heute genau erinnern kann.
Weiterhin wurde alles repariert, um die Honda wieder Straßentauglich zu machen, wie die 
Elektrik usw. Nach ca. einem halben Jahr basteln war sie dann fertig.

Zustand mitte 2008:
 

Mit 16 dann angemeldet und erstmal so gefahren, funktionierte alles perfekt und sie war
sehr zuverlässig.
2009 wurde der tiefe Lenker gegen den originalen hohen Lenker getauscht.
 

Da sie im Herbst 2009 einen Kolbenklemmer hatte, wurde der Motor im Winter 2010
komplett überholt.
Zusätzlich wurde die alte Kontaktzündung gegen eine neue 12V CDI von NRC getauscht.
Die über 30 Jahre alten Reifen wurden durch neue und bessere Heidenau getauscht und die stark rostigen Felgen in originalgetreuem Felgensilber neu lackiert.
Nach langer Suche konnte ich auch die seltenen Hitzeschutzbleche für den Auspuff auftreiben.
Wegen elektrischer Probleme gab es dann keine Saison 2010..........

2011 war sie aber wieder am Start, hier ein paar Bilder:
 

Noch ein paar interessante Fakten über die CY 50:
Durch einen extrem kurzen Kolbenhub von nur 39 mm ist der Motor zu erstaundlichen
Drehzahlen fähig. Bis zu 13.000 U/min kann er locker wegstecken.
Deshalb ist der Motor auch nicht sonderlich Drehmomentstark, sondern mehr 
auf Drehzahl ausgelegt.