Zündapp C50 Sport

Hier stelle ich euch meine Zündapp C50 Sport Typ 517-21B vor:

Auf die Zündapp gekommen:

im Jahr 2008. Damals, 15 Jahre alt, die Honda fertiggestellt. Da sie so klein war, dachte ich,
da muss noch was solides, alltagstaugliches her. Gesagt, getan, zuerst eine Simson S51 gekauft.
Nach zwei Wochen hatte ich aber schon wieder genug davon, da ich sie sehr "klapprig" und einfach
nur öde fand. Also wieder verkauft. Also wurde wieder gesucht. Irgendwann erzählte der Vater
von nem Freund von der Zündapp, die er vor ein paar Jahren seinem Arbeitskollegen verkauft
hatte. Der fuhr sie auch nur ein Jahr, bis er sie wieder wegstellte. Da angerufen, angefragt und
im Frühling besichtigt. Stand abgedeckt in einer Garage. Gekauft und bald darauf abgeholt.
Der Zustand war wirklich noch außergewöhnlich gut.
Ziemlich bald darauf hatte ich sie auch wieder am laufen......................

Die Zündapp kam noch nicht weit herum und wurde schon damals in einem Nebenort von Kempten gekauft. 

Da ich auch noch die Vorbesitzer kenne, kenne ich ihre komplette Geschichte.

Im Jahr 2009 wurde der originale Auspuff, der optisch nicht mehr so schön war gegen
einen Jamarcol Nachbau Auspuff ersetzt. Dieser hat einen dickeren Krümmer, was
der Zündapp zu 10 km/h mehr verhalf. Von 55 laut Tacho auf 65 km/h.

Hier ein Bild aus dem Jahr 2009:
 

So blieb das ganze dann auch bis in den Winter 2010/2011.
Der Motor hatte seine beste Zeit hinter sich, sprich Kurbelwellenschaden, Kolben kaputt,
Verfärbung an der Zylinderbeschichtung, Kurbelwellenlagerschaden usw.
Die originale Bosch Kontaktzündung war nach unzähligen Reparaturen und Ausfällen über
die zwei Jahre nun endgültig unten durch, da musste dringend was dagegen gemacht werden.

Motor also in eine auf Zündappmotoren spezialisierte Fachwerkstatt gegeben (sollte ja perfekt
werden) und dort überholen lassen. Danke an Zweirad Wiebusch
Die Optik wurde auch etwas verändert, sozusagen die C50 Sport etwas sportlicher gemacht.
D.h. es wurde ein Feeling M- Lenker montiert, wie er in den 70ern an vielen Mopeds
anzutreffen war. Dazu wurden neue Heidenau Sportreifen aufgezogen.
Die Bosch Kontaktzündung wurde durch eine in Holland speziel für Zündapp entwickelte 
kontaktlose 6V Kokusan Zündung ersetzt.

Hier ein paar Bilder von 2011:
 

Hier noch ein paar technische Daten der Zündapp:
- 3 Gang Fußschaltung
- 2,9 PS bei 4600 U/min
- 15 mm Bing Vergaser
- Höchstgeschwindigkeit: (laut Tacho)
   - original: 55 km/h
   - mit Jamarcol Auspuff: 65 km/h
- Baujahr: 1976

Hier noch Bilder einer herbstlichen Abschlussfahrt 2011: